Бесплатная доставка от 5 000 руб. по Санкт-Петербургу


0 | 0.00 р.

Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре


Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре Петербург готов будет плавить дорожный снег уже в октябре в галерее 5 фотографий. смотреть все »
Отмечается, что в период т.н. «каникул» на ССП и СИСП идет масштабная уборка: проводятся регламентные работы по очистке песколовок и снегоплавильных камер от песка и мусора, которые поступают на ССП вместе со снегом, снегоплавильные камеры прочищают, все оборудование проверяют и ремонтируют. С территории СИСП вывозят отходы снеготаяния, после чего территорию зачищают, сети водоотведения промывают, проводят текущий ремонт.

В минувшем зимнем сезоне прием, учет и утилизацию снежных масс «Водоканал» осуществлял на 10 ССП и 6 СИСП. В декабре 2016-го запланирован ввод нового ССП на Шкиперском протоке (производительностью 7000 куб. м снега в сутки). В прошлый зимний сезон был установлен абсолютный рекорд по объему принятого и утилизированного снега за всю историю работы «снежных» пунктов «Водоканала»: с начала сезона всего было принято и растоплено 1 млн 433 тыс. кубометров снежных масс, что превышает суммарный результат 3 прошлых сезонов.

Также в прошлом сезоне была установлена и запущена в режиме опытной эксплуатации автоматизированная система измерения объемов снега – на ССП на Рыбинской ул., д. 2. Подобная система была использована впервые в России. Принцип действия установки построен на бесконтактном лазерном сканировании снега в кузове автомобиля. Процесс измерения выглядит следующим образом: автомобиль проезжает под металлическим считывателем (рамкой сканирующего устройства), при этом поверхность кузова автомобиля сканируется лазерами (сбоку и сверху). Для измерения объема снега достаточно одного проезда автомобиля на скорости от 5 до 8 км/ч. Система позволяет работать без вмешательства оператора и с любыми типами кузовов.

Посредством видеокамер, входящих в комплект оборудования, можно визуально контролировать качество завозимых снежных масс (зафиксированы случаи, когда вместе со снегом привозили различный бытовой мусор и даже бетонные поребрики).

Для справки: принцип действия снегоплавильных пунктов основан на том, что тепло сточных вод  позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Даже зимой сточная вода имеет температуру около 16 градусов. Образующаяся талая вода по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки.

Таким образом, использование ССП дает возможность проводить более качественную и оперативную уборку снежных масс с улиц Санкт-Петербурга. А комплексное использование СИСП и ССП позволяет увеличить объем утилизируемого снега и значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.

Источник: http://110km.ru/roadsjams/116187.html